Ang Septyembre mao ang peak season sa pagpadala.

Ang Septyembre mao ang peak season sa pagpadala.Aron matubag ang panginahanglan sa peak season, ang mga kompanya sa pagpadala nagdugang sa ilang kapasidad sa sunod-sunod, apan wala gihapoy pag-uswag ubos sa maayo nga performance sa merkado.Ang mga rate sa kargamento sa kadaghanan nga mga ruta nagpadayon sa pagtaas, ug ang komprehensibo nga indeks padayon nga nagtaas.Sa samang higayon, nagkagrabe ang kakuwang sa mga sudlanan.

Mediteranyo nga ruta
Sa pagkakaron, ang operasyon sa ekonomiya sa Europe sa kasagaran lig-on, ang gidaghanon sa merkado padayon nga misaka, ug kadaghanan sa mga shipping spaces medyo hugot gihapon.Sa miaging semana, ang kasagaran nga rate sa paggamit sa wanang sa pagpadala sa Shanghai Port sobra sa 95%, ug kadaghanan sa mga flight bug-os nga puno.Ang presyo sa kargamento sa spot market misaka gamay.

ruta sa North America

Hangtod karon, ang ihap sa mga nakumpirma nga kaso sa epidemya sa COVID-19 sa Estados Unidos niabot sa kapin sa 6.3 milyon, ug ang ihap sa mga bag-ong kaso sa usa ka adlaw mikunhod gamay bag-o lang, apan ang kinatibuk-ang ihap mao gihapon ang labing kataas sa nasud. kalibutan.Ang pederal nga gobyerno sa gihapon walay paningkamot sa pagpalambo sa ekonomiya, ug ang merkado anaa sa peak season sa tradisyonal nga transportasyon, nga adunay taas nga panginahanglan sa transportasyon.Ang gidak-on sa kapasidad sa pagpadala wala kaayo mapauswag, ug ang kakulang sa wanang sa pagpadala wala mahupay.Sa miaging semana, ang kasagaran nga rate sa paggamit sa mga barko sa mga ruta sa American-West ug American-East sa Shanghai Port hapit sa tibuuk nga kapasidad, ug adunay pagbuto sa kabin sa merkado.Ang presyo sa pag-book sa merkado sa lugar misaka pag-usab.Niadtong Septembre 4, ang mga bayronon sa kargamento (shipping ug shipping surcharges) sa Shanghai nga gi-eksport sa America, West ug East base nga mga pantalan nga merkado maoy USD 3,758/FEU ug USD 4,538/FEU matag usa, misaka ug 3.3% ug 7.9% kon itandi sa miaging panahon.Niadtong Agosto 28, ang mga bayranan sa kargamento (shipping ug shipping surcharges) sa Shanghai nga gi-eksport sa American West ug American East base nga mga pantalan nga merkado maoy USD 3,639/FEU ug USD 4,207/FEU matag usa.

Ruta sa Gulpo sa Persia

Ang operasyon sa destinasyon nga merkado kasagaran lig-on, nga adunay gamay nga pagtaas sa gidaghanon sa mga butang.Ang ubang mga airline gisuspinde, ug ang suplay ug panginahanglan sa mga ruta kay balanse.Karong semanaha, ang rate sa paggamit sa wanang sa pagpadala sa Shanghai Port sobra sa 90%, ug ang pipila nga mga flight bug-os nga puno.Ang ubang mga airline nagduso sa mga kargamento sa sugod sa bulan, ug ang mga presyo sa kargamento sa spot market misaka.Niadtong Septembre 4, ang freight rate (shipping ug shipping surcharge) gikan sa Shanghai ngadto sa base nga merkado sa pantalan sa Persian Gulf maoy US$ 909/TEU, misaka ug 8.6% gikan sa miaging panahon.Kaniadtong Agosto 28, ang rate sa kargamento (shipping ug shipping surcharge) gikan sa Shanghai hangtod sa base nga merkado sa pantalan sa Persian Gulf mao ang USD 837 / TEU.
Ang datos sa miaging semana gikan sa Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) nagpakita nga ang gidaghanon sa mga kargamento sa merkado sa ruta sa Middle East hinay-hinay nga nabawi, ug ang mga kompanya sa liner nagpadayon sa pagpataas sa mga rate sa kargamento samtang nagpadayon ang mga pagdili sa sukod sa kapasidad.Ang indeks sa ruta sa Tunga sa Sidlakan mao ang 963.8 puntos, pagtaas sa 19.5% gikan sa miaging panahon.

Ang ruta sa Australia-New Zealand
Ang panginahanglan sa transportasyon lig-on ug normal, ug ang relasyon tali sa suplay ug panginahanglan sa transportasyon nagpabilin nga maayo.Sa miaging semana, ang kasagaran nga rate sa paggamit sa mga barko sa Shanghai Port nagpabilin nga labaw sa 95%.Kadaghanan sa mga kinutlo sa merkado sa mga ayroplano parehas sa sa miaging panahon, ug ang uban kanila gamay nga gipataas ang ilang mga rate sa kargamento, samtang ang presyo sa kargamento sa lugar sa merkado mitaas gamay.Niadtong Septembre 4, ang freight rate (shipping ug shipping surcharge) gikan sa Shanghai ngadto sa Australia, New Zealand ug base nga merkado sa pantalan maoy US$ 1,250/TEU, misaka ug 3.1% gikan sa miaging panahon.Sukad sa sinugdanan sa Septyembre, ang presyo sa pag-book sa mga flight misaka sa usa ka dako nga margin, ug ang presyo sa pag-book sa merkado nagpadayon sa pagsaka, nga nakaabot sa usa ka bag-ong taas sukad sa Marso 2018. Sa Agosto 28, ang kargamento (shipping ug shipping surcharge) ) gikan sa Shanghai ngadto sa Australia, New Zealand ug base nga merkado sa pantalan kay USD 1213/TEU.

ruta sa South America

Ubos sa kahimtang sa epidemya, ang mga nasud sa South America adunay kusog nga panginahanglan sa pag-import alang sa lainlaing mga materyales, samtang ang panginahanglanon sa transportasyon nagpabilin sa taas nga lebel.Sa miaging semana, ang loading rate sa mga barko sa Shanghai Port kay kasagaran sa full load level, ug medyo hugot ang market space.Naapektuhan niini, ang pipila ka mga airline nagduso pag-usab sa mga presyo sa kargamento, ug ang presyo sa pag-book sa lugar misaka.Kaniadtong Setyembre 4, ang rate sa kargamento (shipping ug shipping surcharge) gikan sa Shanghai hangtod sa South America ug base nga merkado sa pantalan mao ang USD 2,223 / TEU, pagtaas sa 18.4% gikan sa miaging panahon.Kaniadtong Agosto 28, ang rate sa kargamento (shipping ug shipping surcharge) sa Shanghai nga gi-eksport sa South America ug base nga merkado sa pantalan mao ang 1878 USD / TEU, ug ang rate sa kargamento sa merkado mitaas sa pito ka sunod-sunod nga semana.

Gisulat: Eric.